W testowanej wersji ma napęd na przód i manualną skrzynię biegów. To może sprawić, że wielu przejdzie obok tego auta obojętnie. Czy na pewno słusznie? Aby odpowiedzieć na to pytanie, zabraliśmy Suzuki Vitarę BoosterJet w bardzo zróżnicowaną Jakub Mielniczak W testowanej wersji ma napęd na przód i manualną skrzynię biegów. To może sprawić, że wielu przejdzie obok tego auta obojętnie. Czy na pewno słusznie? Aby odpowiedzieć na to pytanie, zabraliśmy Suzuki Vitarę BoosterJet w bardzo zróżnicowaną druga generacja Vitary, jest na rynku od pięciu lat. O modelu z takim stażem rynkowym możemy powiedzieć, że jest dojrzały. Z tego powodu producent po drodze przeprowadził dwie modernizacje - jedną w 2018 r., drugą zaś w 2020 r. To właśnie w ubiegłym roku, ten popularny B-crossover otrzymał napęd wykorzystujący tzw. miękką hybrydę. O szczegółach technicznych tego rozwiązania napiszę za okresie świąteczno-noworocznym do naszej redakcji trafiła właśnie taka „miękkohybrydowa” Vitara - napędzana 129-konnym silnikiem BoosterJet. Napęd na przednie koła naszej testówki przenosiła manualna, sześciobiegowa przekładnia. W dobie wielkiego boomu na „automaty”, modny crossover z pedałem sprzęgła jest czymś, co spotyka się coraz rzadziej. W czasie testu pokonałem Vitarą 1200 km, głównie po drogach północno-zachodniej części Polski. Były szybkie przejazdy autostradą, podróże dziurawymi drogami wiejskimi oraz przedzieranie się leśnymi i polnymi ścieżkami. Czy Vitara dała radę?Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid. Nadwozie/wnętrzeW testowanej wersji ma napęd na przód i manualną skrzynię biegów. To może sprawić, że wielu przejdzie obok tego auta obojętnie. Czy na pewno słusznie? Aby odpowiedzieć na to pytanie, zabraliśmy Suzuki Vitarę BoosterJet w bardzo zróżnicowaną Jakub MielniczakVitara dzieli płytę podłogową i wiele rozwiązań technicznych z modelem SX4 S-Cross. Auto jest produkowane w węgierskiej fabryce Suzuki. Patrząc na samochód z boku, w oczy rzuca się jego nienajwiększy rozstaw osi. Rzeczywiście, wynosi on dokładnie 250 cm i jest o 6 cm krótszy od Volkswagena T-Crossa, o przeszło 10 cm mniejszy od Renault Captura. Ma to przełożenie na ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy. Cztery osoby o wzroście do ok. 175 cm pojadą Vitarą wygodnie. Jeżeli zdecydujemy się zabrać w podróż wyższych pasażerów, mogą oni narzekać na brak miejsca na za kierownicą jest dość wysoka, ale tego oczekują klienci decydujący się na miejskiego crossovera. Fotele są dość miękkie, niestety nie zapewniają wystarczającego podparcia bocznego. Vitara z napędem na przednią oś występuje w trzech wersjach wyposażenia: Comfort Plus, Premium i Elegance. Topowa (testowana) ma na pokładzie 17-calowe alufelgi, automatyczną klimatyzację, system multimedialny z nawigacją, podgrzewane fotele, dostęp bezkluczykowy, przednie i tylne lampy LED. Do tego dochodzi pakiet systemów bezpieczeństwa: monitorowania martwego pola, rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegający o zjeżdżaniu z pasa ruchu. W kabinie pasażerskiej dominują twarde materiały. Na szczęście jakość montażu jest dobra i nawet na dziurawych drogach nic nie skrzypiało. Wiele kilometrów z dystansu testowego pokonałem po NCAP. Mazda 6, Mercedes Klasy A i inne nowości w testach zderzeniowych Niestety, mimo technologii LED, jakość oświetlenia drogi przez przednie reflektory pozostawia sporo do życzenia. To samo można powiedzieć o oświetleniu wnętrza i bagażnika. Jedna lampka centralna w kabinie to za mało. Umieszczone z przodu lampki do czytania oślepiają kierowcę, więc w praktyce korzystanie z nich po zmroku jest niemożliwe. Plusem Vitary jest niezłe wyciszenie. Nawet przy prędkościach autostradowych we wnętrzu jest stosunkowo cicho. Dwukolorowe malowanie nadwozia kosztuje dodatkowo 3290 Vitara BoosterJet Hybrid. Napęd/prowadzenieW testowanej wersji ma napęd na przód i manualną skrzynię biegów. To może sprawić, że wielu przejdzie obok tego auta obojętnie. Czy na pewno słusznie? Aby odpowiedzieć na to pytanie, zabraliśmy Suzuki Vitarę BoosterJet w bardzo zróżnicowaną Jakub MielniczakHybrydyzacja gamy Suzuki nie ominęła Vitary. doładowany silnik BoosterJet osiąga 129 KM. Niestety, to o 11 KM mniej niż przed dołożeniem doń całego osprzętu związanego z układem hybrydowym. Producent obiecuje jednak, że auto nie jeździ gorzej, a jego zużycie paliwa jest odczuwalnie niższe. 48-woltowa instalacja elektryczna z 10 kW silnikiem wspomaga przyspieszanie, pozwala też na wyłączenie silnika spalinowego podczas hamowania, jeszcze przed całkowitym zatrzymaniem profitem jest aksamitnie działający system start&stop. Przyspieszenie 0-100 km/h wynoszące 9,5 s to niezły wynik. Vitara nie dostaje zadyszki także przy prędkościach autostradowych. Nawet przy pełnym obciążeniu auta, motor imponuje elastycznością. Przyjemnie pracuje też skrzynia biegów. Może nie jest to poziom „manuali” Hondy, ale wiele zarzucić jej nie można. Cieszy niskie zużycie paliwa. Przy prędkości 140 km/h Vitara potrzebowała ok. 8 l/100 km, podczas jazdy miejskiej spalanie wynosiło 8,2-8,3 l/100 km, na drogach lokalnych można było zejść poniżej 6 l/100 km. Wszystkie wyniki dotyczą auta załadowanego czterema osobami i bagażem, w temperaturach oscylujących w okolicach wrażenie robi zawieszenie auta. Jest przyjemnie sprężyste, dobrze „wybiera” nierówności. Doskonale radzi sobie także poza drogami utwardzonymi, chociaż należy uważać, żeby przednionapędową Vitarą nie zjeżdżać w grząski teren. Zakręty Vitara pokonuje ze zwinnością, a jej układ kierowniczy nie jest nadmiernie wspomagany. Tym bardziej szkoda, że fotele auta nie zachęcają do szybszego atakowania łuków. Plusem układu jezdnego jest niewielka podatność na mocne podmuchy Vitara BoosterJet Hybrid. CenyJednostka napędowa zamontowana w testowym aucie jest jedyną, która trafia pod maski Vitary. Auto takie, jak testowe, w wersji Elegance kosztuje 95 500 zł. Dopłaty 7000 zł wymaga automatyczna skrzynia biegów, dodatkowe 9 000 zł kosztuje napęd na wszystkie koła. 110-konny Volkswagen T-Cross z przekładnią manualną kosztuje od 84 990 zł (wersja Style), a 140-konne Renault Captur od 91 400 testowanej wersji ma napęd na przód i manualną skrzynię biegów. To może sprawić, że wielu przejdzie obok tego auta obojętnie. Czy na pewno słusznie? Aby odpowiedzieć na to pytanie, zabraliśmy Suzuki Vitarę BoosterJet w bardzo zróżnicowaną Jakub MielniczakTestowane auto przekonuje dopracowanym układem jezdnym, dobrą dynamiką i niezbyt wysokim zużyciem paliwa. Nie spodobały nam się słabe światła przednie i przeciętna jakość tworzyw we wnętrzu. W wersji Elegance Vitara jest kompletnie wyposażona i rozsądnie wyceniona. Suzuki nie oferuje fajerwerków stylistycznych ani technologicznych, ale proponuje klientom solidnie i dobrze jeżdżący samochód. Jeżeli nie zapuszczasz się w cięższy teren i sporo czasu spędzasz w trasie, z kombinacji manual+napęd na przednią oś będziesz i oszczędny silnik; dobrze pracujące zawieszenie; dobre wyciszenie wnętrza. WADY:fotele z kiepskim trzymaniem bocznym; słabe światła. Dane techniczne Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid i bezpośrednich konkurentów: Suzuki Vitara BoosterJet HybridVolkswagen T-Cross 110 KMRenault Captur 140 TCePojemność skokowa i rodzaj silnikaTurbo benzyna, R4, 1373 cm3Turbo benzyna, R3, 999 cm3Turbo benzyna, R3, 1332 cm3Moc (KM)129110140Moment obrotowy (Nm przy obr/min)235 Nm przy 2000-3000 obr/min200 Nm przy 2000-3000 obr/min260 przy 1600 obr/minSkrzynia biegów i napędManualna, 6-stopniowa, napęd na przednią ośManualna, 6-stopniowa, napęd na przednią ośManualna, 6-stopniowa, napęd na przednią ośLiczba miejsc555Rozstaw kół: przód/tył (mm)1535\15051526\15081560\1547Rozstaw osi (mm)250025512639Pojemność bagażnika (l)375385-455422-536Pojemność zbiornika paliwa (l)474048Długość/szerokość/wysokość (mm)4175\1775\16104108\1784\15844227\1797\1576Typ nadwozia/liczba drzwiSUV\5SUV\5SUV\5Prędkość maksymalna (km/h)190189195Przyspieszenie 0-100 km/h (s)9,510,810,6Średnie zużycie paliwa (l/100 km)5,7-5,95,86,2-6,4Emisja CO2 (g/km)128-133132129-138Masa własna (kg)1200-123012771352Wynik testu zderzeniowego Euro NCAP5 gwiazdek5 gwiazdek5 gwiazdekCenaod 95 500 (Elegance)od 84 990 zł (Style)od 91 400 zł (Intens)Zobacz także: Nissan prezentuje koncepcyjny, w pełni elektryczny eNV200 Winter Camper Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Autor Wiadomość Tytuł: Post: 28-04-2007, 20:53 Offline Rejestracja: 11-04-2007, 17:15 Posty: 19 Lokalizacja: Warszawa-Włochy Warto dać troszkę wiecej, żeby miec wersje Elegance ? Jak automatyczna skrzynia sie sprawuje i czy ma dużą trwałość ? Na górę Wyświetl profil Odpowiedz z cytatem marmaks Tytuł: Post: 28-04-2007, 22:43 Offline Rejestracja: 21-01-2007, 16:49 Posty: 17 Lokalizacja: w-wa Między JLX a elegance 5 tyś. I automat , alusie , metalik , skóra i inne - sprawdź w cenniku . Ja chciałem wersje ekono - czyli golas . Boziu dzięki za blondyny , powiedziała : jak spłacać to coś porządnego . 100% : racji patrzę z wysoka , nie wachluję , krawężników się nie boję . Gdybyśmy kupili JX to zupełnie inne auto . Na górę Mariusz Klemański Tytuł: Post: 15-05-2007, 22:03 Rejestracja: 14-05-2007, 19:24 Posty: 49 Lokalizacja: Olsztyn Jest już drugi automat. Żona jeździ w mieście, a ja po krzaczorach. Powiem tak: automat w tym nie przeszkadza. Na górę pdziczek Tytuł: dot. automatuPost: 16-05-2007, 19:30 Rejestracja: 11-04-2007, 17:15 Posty: 19 Lokalizacja: Warszawa-Włochy W majowym numerze Auto Techniki Motoryzacyjnej jest artykuł - Automatem zimą i latem - 3 strony o używaniu tegoż wynalazku Na górę blizzard Tytuł: Post: 16-05-2007, 20:03 Mariusz Klemański pisze:Jest już drugi automat. Żona jeździ w mieście, a ja po krzaczorach. Powiem tak: automat w tym nie przeszkadza. Czasem może być nawet lepszy niż manual Na górę Mariusz Klemański Tytuł: Post: 16-05-2007, 20:54 Rejestracja: 14-05-2007, 19:24 Posty: 49 Lokalizacja: Olsztyn Nie mam doświadczenia w terenówkach, więc pilnie słucham. Na górę blizzard Tytuł: Post: 16-05-2007, 21:08 W "łatwym i średnim" terenie załatwia odpowiedni dobór przełożenia i można myśleć tylko o trasie. Pod górę sam zrobi redukcję (choć to może być zdradliwe). Generalnie jak wszystko ma swoje + i -, oraz zaciekłych zwolenników i przeciwników. Na górę Mariusz Klemański Tytuł: Post: 16-05-2007, 21:41 Rejestracja: 14-05-2007, 19:24 Posty: 49 Lokalizacja: Olsztyn Dzięki za rady. Nie miałem wyboru Żona chciała "miejski" automat, a ja terenówkę (dom w krzakach itp.). Kiedyś jeździłem plaszczakiem automatem i byłem zadowolony. Na górę marmaks Tytuł: Post: 20-05-2007, 20:38 Offline Rejestracja: 21-01-2007, 16:49 Posty: 17 Lokalizacja: w-wa Przełączamy na D i jeździmy - nic dodać nic ująć . Może tylko pamiętajmy - nie eksperymentujemy . Na górę Tytuł: Post: 22-05-2007, 19:06 Rejestracja: 27-01-2007, 12:38 Posty: 550 Lokalizacja: Bydgoszcz A można poprosić o jakieś bliższe szczegóły nt. praktycznej pracy skrzyni? Że "wolno i majestatycznie" to doczytałem... Jakie są Wasze subiektywne odczucia? Zarówno w górę biegów jaki i przy redukcji? Jakieś ewidentne plusy bądź minusy? Czy jakieś odniesienie do innych automatów? Sorry za grad pytań , no ale sami chcieliście - jesteście "rodzynkami SKP", więc dalej do roboty Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam Na górę Eryck Tytuł: Post: 22-05-2007, 20:37 Offline Rejestracja: 20-11-2006, 17:50 Posty: 14 Lokalizacja: Niemcy Przed kupnem mojego Jimnego mialem mozliwosc przejechac sie w wersji z automatem, ciekawie doznanie,ale jednak reczna skrzynia skrzynia to reczna, przyzwyczajeniia pozostaja , ale ogolnie automat w Jimnym do jazdy miejskiej jest Na górę Mariusz Klemański Tytuł: Post: 22-05-2007, 20:52 Rejestracja: 14-05-2007, 19:24 Posty: 49 Lokalizacja: Olsztyn To jest prosty automat, żadnych guziorów. I bardzo dobrze. Na trasie biegi zmieniasz gazem i skrzynia cię słucha. Nie żyje własnym życiem (przejechałem kiedyś 3k km Lexem RX 300 - skrzynia robiła, co chciała nawet w trybie sekwencyjnym!). Więcej gazu redukcja, mniej gazu wyższy bieg i już. Jest też kick down, nie wyczuwalny pod stopą, ale działa. Miałem kiedyś Scorpiona i automat działał podobnie. Przy wyprzedzaniu wbijało się nogę w gaz, a w połowie tira lekko odpuszczało i furka jeszcze bardziej odjeżdżała, ale to była V6. W Jamniku jest podobnie, ale wolniej odjeżdża Po Scorpionie zmieniłem zdanie o automatach. To nie jest skrzynia tylko dla leniwych, starych i bab. Co do terenu, to nie mam doświadczenia. Zauważyłem jedno: przy ostrych i długich zjazdach w błotku trzeba zjechać do 1., inaczej silnik nie hamuje. No i co pisałem wcześniej automat w terenie nie przeszkadza, ani w błocie, ani na suchym. No - to tyle. Na górę blizzard Tytuł: Post: 22-05-2007, 20:57 Mariusz Klemański pisze:....Zauważyłem jedno: przy ostrych i długich zjazdach w błotku trzeba zjechać do 1., inaczej silnik nie hamuje. To mnie nie dziwi, powiem więcej jest wręcz normalne. Na górę pdziczek Tytuł: Post: 26-05-2007, 16:04 Rejestracja: 11-04-2007, 17:15 Posty: 19 Lokalizacja: Warszawa-Włochy Ile biegów do przodu ma Jimny Elegance ? Dzis w salonie Porada usłyszałem że 3 , serio tak jest ? Na stronie podane, że są 4 biegi do przodu. Na górę Mariusz Klemański Tytuł: Post: 26-05-2007, 18:43 Rejestracja: 14-05-2007, 19:24 Posty: 49 Lokalizacja: Olsztyn Cztery. 3. i 4. są w jednej linii. Opis na skrzyni wygląda tak: D-3. Tzn. z lewej 4. z prawej 3. Jakiś niezły gamoń pracuje w tym salonie. Na górę toyo Tytuł: Post: 29-06-2008, 21:17 Rejestracja: 29-06-2008, 19:44 Posty: 7 Lokalizacja: Tresna Ja miałem na Weeked Elegance'a Mam bardzo stromy ikręty podjazd do domu. Automat jest o wiele lepszy w dozowaniu momentu na koła. Tzn trudniej jest zerwać przyczepność na śliskiej nawierzchni. Mam porównanie, bo mna codzień jeżdzę Foresterem manualem. Foreś ma Hill-Holder (auto nie stacza się do tyłu na górce...) a w Jimny A/T to jest w automacie.... REWELACJA. Spalanie: Średnio 8,0 l/100 km Na górę bielik444 Tytuł: Post: 05-03-2009, 07:41 Rejestracja: 26-01-2009, 15:47 Posty: 3 pracuje w lesie i mam wersje z automatem i tu sprawdza sie on bardzo dobrze jednak wyjazd na trase znaczaco koryguje pozytywna ocene...auto przy przyspieszaniu znacznie zamula Na górę lucas Tytuł: Post: 24-03-2009, 10:54 Offline Rejestracja: 29-05-2007, 21:06 Posty: 5 Lokalizacja: Gdańsk Witam, Z tą zmianą biegów w AT to u mnie tak samo... jak zimny to zmiana biegów na wyższy przy większych obrotach... pozdrowienia Na górę Adamicho Tytuł: Post: 15-04-2009, 14:28 Rejestracja: 15-04-2009, 09:12 Posty: 10 Lokalizacja: Wybrzeże Witam. Tteż obserwowałem zachowania AT i rzeczywiście przy zimnym silniku skrzynia trzyma bieg i nie zrzuca na niższy. I dokładnie jedzie sie wtedy ok. 80km/h. W momencie kiedy silnik sie rozgrzeje wszystko działa bez problemu. U mnie takie "rozgrzewanie" trwa około 2km i przez ten dystans staram sie nie nadwyrężać silnika i dać mu czas na spokojne rozgrzanie. Na górę zeb13 Rejestracja: 24-01-2020, 12:03 Posty: 2 Suzuki: Jimny Elegance AT U mnie skrzynia pracuje bez zarzutu. Oczywiście słabsza dynamika w porównaniu z manualem i większe spalanie. Na miasto bardzo wygodne ( w korkach zwłaszcza). W wersji elegance : elektryczne i podgrzewane lusterka. półskóra i podgrzewanie siedzen przednich. Sama skrzynia prosta i bezawaryjna. Na górę

Z jednej strony Suzuki uważnie obserwuje trendy i reaguje na nie – obecnie w swej ofercie ma już dwa kompaktowe crossovery (oprócz Vitary jest także nieco większe SX4 S-Cross). Z drugiej jednak – wsiadając do Vitary, trudno nie odnieść wrażenia, że wnętrze tego samochodu zaprojektowano dość dawno temu. Największy postęp stanowią lakierowane (w różnych kolorach do wyboru) błyszczące wstawki w kokpicie – możliwość takiej indywidualizacji wykończenia to nowość w tej marce. Ten przytyk kierujemy przede wszystkim pod adresem tych, którzy odpowiadają w Suzuki za dobór materiałów. Są toporne i niemiłe w dotyku, spasowanie też pozostawia wiele do życzenia. W czasie podnoszenia szyb rusza się cały boczek drzwi. Nie ustrzeżono się takich niedogodności ergonomicznych, jak komputer pokładowy sterowany długim przyciskiem umieszczonym przy zegarach. Już od kilku lat jesteśmy przecież przyzwyczajeni do tego, że możemy wywołać wskazania średniego spalania lub zasięgu bez odrywania rąk od kierownicy. Suzuki zdaje sobie chyba sprawę ze swych niedoróbek. Pierwsze złe wrażenie Vitara zaciera wyposażeniem. W testowanej wersji Premium bez dopłaty otrzymacie: system multimedialny z dotykowym ekranem, kamerę cofania, układ ostrzegania przed kolizją (z regulacją czułości) oraz tempomat, który utrzymuje nie tylko wybraną prędkość, lecz także odstęp do poprzedzającego pojazdu. Ten element praktycznie nie występuje u bezpośrednich konkurentów Vitary, nawet za dopłatą. Suzuki błyszczy też przestronnością. Wygodnie mogą tu podróżować 4 dorosłe osoby. Wysoko poprowadzona linia dachu przekłada się na dużą ilość miejsca nad głowami. Przy odrobinie dyscypliny podróżujący zmieszczą też niemały bagaż (poj. 375 l). Vitara jest oferowana w Polsce wyłącznie z wolnossącym 120-konnym silnikiem benzynowym. Możliwość wyboru 6-stopniowej automatycznej skrzyni biegów w wersji z napędem 4x4 to nowość. Podczas jazdy miejskiej ten wariant pali 8,5 l/100 km. W domyślnym trybie jazdy Auto zespół napędowy ma leniwe usposobienie, ospale reaguje na gaz i kick-down. Wystarczy jednak przestawić pokrętło na tryb Sport, żeby ożywić Vitarę. Charakterystyka pracy skrzyni co prawda nadal nie będzie idealna (przełączaniu biegów towarzyszą szarpnięcia), ale jazda stanie się dynamiczniejsza. Sposobem na hałaśliwość silnika na wysokich obrotach (skrzynia niepotrzebnie utrzymuje je niezależnie od trybu jazdy) pozostaje wcześniejsza zmiana przełożenia przy użyciu łopatek przy kierownicy. A przecież nie po to wybiera się automatyczną skrzynię, żeby biegi zmieniać ręcznie... Suzuki Vitara - nasza opinia Suzuki Vitara robi wrażenie przestronnością wnętrza, bogatym wyposażeniem i nieźle się ją prowadzi. Grzeszy jednak dość niską jakością materiałów użytych do wykończenia kabiny i drobnymi wpadkami w ergonomii. Automatyczna skrzynia biegów też wymaga dopracowania. Lepiej zaoszczędzić te 7000 zł i wybrać wersję manualną. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Prowadzenie Vitary pozytywnie nas zaskoczyło, jednak zawieszenie mogłoby być bardziej komfortowe. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Czy miejski crossover potrzebuje napędu 4x4 i automatycznej skrzyni biegów? Szybciej przyda się to drugie. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Jak jednak pokazuje nasz test, trzeba naprawdę mieć dobry powód, żeby wydać 7000 zł na opcjonalny „automat”. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Z jednej strony Suzuki uważnie obserwuje trendy i reaguje na nie – obecnie w swej ofercie ma już dwa kompaktowe crossovery (oprócz Vitary jest także nieco większe SX4 S-Cross). Z drugiej jednak – wsiadając do Vitary, trudno nie odnieść wrażenia, że wnętrze tego samochodu zaprojektowano dość dawno temu. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Suzuki błyszczy też przestronnością. Wygodnie mogą tu podróżować 4 dorosłe osoby. Wysoko poprowadzona linia dachu przekłada się na dużą ilość miejsca nad głowami. Przy odrobinie dyscypliny podróżujący zmieszczą też niemały bagaż (poj. 375 l). /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Gdyby nie dotykowy ekran, można by sądzić, że to wnętrze auta sprzed 15 lat. Materiały są toporne, ergonomia – nie najgorsza. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Przyciskami po prawej reguluje się system ostrzegania przed kolizją. Jest też asystent zjazdu. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Pokrętłem wybiera się tryb napędu 4x4 i charakterystykę pracy skrzyni biegów i silnika. Tryb Sport wyraźnie ożywia reakcję jednostki na gaz. Lock pozwala dołączyć napęd tylnej osi (działa do prędkości maks. 60 km/h) /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Japońskie znaki na cyferblacie zegarka, który ustawia się wg sygnału GPS, /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat 375 l to w tej klasie rewelacyjny wynik (po złożeniu kanapy 1120 l). Podłogę można ustawić na dwóch wysokościach. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat 1,5-litrowa butelka mieści się w kieszeniach na drzwiach z przodu i z tyłu. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Seryjny „kombajn multimedialny” Suzuki ma prostą obsługę. Ekran bezzwłocznie reaguje na dotyk, parowanie smartfonów za pomocą Bluetootha też nie sprawia kłopotów. Zdecydowanie odradzamy jednak łączenie urządzeń z wykorzystaniem standardu MirrorLink. System samochodu widział telefon (w tym wypadku Sony Xperia Z3), ale nie działały żadne funkcje ani nie był kopiowany obraz z ekranu smartfona. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Vitara robi wrażenie przestronnością wnętrza, bogatym wyposażeniem i nieźle się ją prowadzi. Grzeszy jednak dość niską jakością materiałów użytych do wykończenia kabiny i drobnymi wpadkami w ergonomii. Automatyczna skrzynia biegów też wymaga dopracowania. Lepiej zaoszczędzić te 7000 zł i wybrać wersję manualną.

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 321 ogłoszeń Znaleziono 321 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Suzuki Vitara Strong Hybrid 4WD Elegance Sun AGS /// Dostępny od ręki !!! Samochody osobowe » Suzuki 143 500 zł Dąbrowa dzisiaj 11:36 Suzuki SX4 *AUTOMAT* Premium* I-wszy PL *Czujniki * *POLECAM* Samochody osobowe » Suzuki 32 900 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 11:28 Suzuki Swift Swift Samochody osobowe » Suzuki 67 790 zł Chorzów dzisiaj 11:27 Suzuki SX4 S-Cross Premium BoosterJet 129KM 2WD AT |Koła w cenie!| Samochody osobowe » Suzuki 118 890 zł Chorzów dzisiaj 11:24 Suzuki Vitara Elegance Sun Strong Hybrid 116KM 4WD 6AGS Samochody osobowe » Suzuki 136 390 zł Chorzów dzisiaj 11:14 Suzuki Vitara Elegance Strong Hybrid 2WD 6AGS 116KM Czujniki Parkowania+Kamera Samochody osobowe » Suzuki 115 500 zł Chorzów dzisiaj 11:13 Suzuki Vitara Premium Strong Hybrid 2WD 6AGS 116KM Okazja! + Opony w cenie! Samochody osobowe » Suzuki 112 390 zł Chorzów dzisiaj 11:13 Suzuki Vitara Premium Strong Hybrid 2WD 6AGS 116KM Kamera Cofania+Grzane Fotele Samochody osobowe » Suzuki 110 790 zł Chorzów dzisiaj 11:13 Brak zdjęcia Suzuki SX4 1,6i/107KM*Automat*Model 2008*Key Less Go*Nawigacja*Climatronic* Samochody osobowe » Suzuki 28 600 zł Do negocjacji Elbląg dzisiaj 10:42 Suzuki SX4 S-Cross Premium Boosterjet 129KM 2WD AT Samochody osobowe » Suzuki 112 900 zł Chorzów dzisiaj 10:27 Suzuki Vitara 1,5 Strong Hybrid 2WD Premium Samochody osobowe » Suzuki 111 390 zł Wojnicz dzisiaj 10:00 Suzuki Swift 94 KM, Gwarancja !!! 5 Drzwi, Tempomat, Klimatyzacja automatyczna Samochody osobowe » Suzuki 24 900 zł Do negocjacji Morzyczyn dzisiaj 09:59 Suzuki XL 7 SUV 4X4 Samochody osobowe » Suzuki 15 000 zł Do negocjacji Nowy Sącz dzisiaj 09:04 Suzuki Jimny SUZUKI Jimny JLX/ Comfort Samochody osobowe » Suzuki 30 900 zł Do negocjacji Milicz dzisiaj 09:04 Suzuki Vitara Suzuki Vitara 4WD 140KM 2018 Boosterjet Sergio Cellano Samochody osobowe » Suzuki 68 700 zł Do negocjacji Kwaczała dzisiaj 08:08 Suzuki Grand Vitara Lift 140PS AUTOMAT 4x4 158tyskm 10r Zero Rdzy Dla Wymagających Samochody osobowe » Suzuki 42 990 zł Do negocjacji Tarnów dzisiaj 00:44 Suzuki Grand Vitara Jedyna taka w Polsce! Bardzo niski przebieg! Lift 2 cale + wyciągarka! Samochody osobowe » Suzuki 46 500 zł Do negocjacji Rzeszów dzisiaj 00:35 Suzuki Grand Vitara B+GAZ 4X4 Samochody osobowe » Suzuki 39 900 zł Do negocjacji Dudki wczoraj 22:03 Suzuki grand Vitara II 2007 Samochody osobowe » Suzuki 14 000 zł Do negocjacji Gaj wczoraj 21:36 Suzuki SX4 S-Cross Boosterjet Automatik Samochody osobowe » Suzuki 32 000 zł Warszawa, Mokotów wczoraj 21:13 Suzuki SX4 S-Cross *4x4 *AUTOMAT *Xenony *Szyberdach *Navi *Klima *Alu 17 *Gwarancja 6 m. Samochody osobowe » Suzuki 52 900 zł Do negocjacji Modlniczka wczoraj 20:39 Suzuki SX4 S-Cross Samochody osobowe » Suzuki 67 500 zł Do negocjacji Podgórze wczoraj 20:28 Suzuki Ignis Premium Plus CVT, pakiet dwukolorowy, akcesoria Samochody osobowe » Suzuki 82 190 zł Marki wczoraj 20:23 Suzuki SX4 S-Cross BoosterJet, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Samochody osobowe » Suzuki 76 000 zł Do negocjacji Zabrze wczoraj 20:17 Suzuki Grand Vitara Niski Przebieg 4x4 DeLuxe Skóry Automat Samochody osobowe » Suzuki 28 700 zł Do negocjacji Nowe Brzesko wczoraj 19:46 Suzuki Vitara VVT, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Navi, Klimatronic, Samochody osobowe » Suzuki 72 000 zł Do negocjacji Piaseczno wczoraj 19:30 Suzuki Liana benz/LPG Samochody osobowe » Suzuki 8 200 zł Do negocjacji Szczecin, Pomorzany wczoraj 18:56 Suzuki Grand Vitara II 4x4 automat salon PL Gaz Samochody osobowe » Suzuki 35 000 zł Nowe Aleksandrowo wczoraj 18:38 Suzuki Grand Vitara Zadbany 4X4 Automatyczna Klima Podgrzewane Fotele Samochody osobowe » Suzuki 31 900 zł Białystok, Jaroszówka wczoraj 17:42 Suzuki SX4 S-Cross BoosterJet, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Samochody osobowe » Suzuki 83 500 zł Do negocjacji Zabrze wczoraj 17:23 Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 129KM automat 4x4 szyberdach /wersja Elegance Sun Samochody osobowe » Suzuki 134 900 zł Zielona Góra wczoraj 17:01 Brak zdjęcia Suzuki SX4 2009 automat benz + GAZ LPG, najbogatsza wersja wyposażenia Samochody osobowe » Suzuki 13 998 zł Do negocjacji Rzeszów wczoraj 17:00 Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 2WD ELEGANCE / Dostępny od ręki Samochody osobowe » Suzuki 127 390 zł Baranowo wczoraj 16:26 Suzuki SX4 S-Cross 129 KM Mild Hybrid Premium 6 AT + DOPOSAŻENIE + GAP Samochody osobowe » Suzuki 103 900 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 15:06 Suzuki SX4 S-Cross 129 KM Mild Hybrid Premium 6 AT + DOPOSAŻENIE + GAP Samochody osobowe » Suzuki 103 900 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 15:05 Suzuki SX4 S-Cross 129 KM Mild Hybrid Premium 6 AT + DOPOSAŻENIE + GAP Samochody osobowe » Suzuki 103 900 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 15:05 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 2,0 Automat Samochody osobowe » Suzuki 39 000 zł Do negocjacji Posądza wczoraj 14:38 Suzuki SX4 S-Cross BOOSTERJET 110KM kamera, czujniki, alu, multifunkcja, BT Samochody osobowe » Suzuki 79 900 zł Katowice, Załęże wczoraj 14:26 Suzuki Wagon R+ Suzuki Wagon R+ Samochody osobowe » Suzuki 8 500 zł Ruda Śląska wczoraj 13:53

Autor Wiadomość Tytuł: jak sprawdzic ile stopniowa skrzynia biegow automatPost: 13-08-2017, 23:41 Offline Rejestracja: 13-08-2017, 23:10 Posty: 37 Witam, jak sprawdzic ile stopnia skrzynia jest w tym automacie, szukalem roznych raportow ale nic nie z 2005 roku, ponizej podej nr VINJSAJTD54V00101270 Ostatnio zmieniony 14-08-2017, 22:25 przez kizug, łącznie zmieniany 1 raz. Na górę Wyświetl profil Odpowiedz z cytatem doOh Offline Rejestracja: 07-02-2016, 17:04 Posty: 332 Lokalizacja: Skoczów Suzuki: S-Cross & CX7 7 z wstecznym _________________S-Cross GLX DDiS Allgrip Na górę kizug Rejestracja: 13-08-2017, 23:10 Posty: 37 nie może być ;p a na poważnie, ktoś coś? nawet zapłaciłem za raport na pewnej stronie ale wypluło tylko podstawowe informacje które gdzieś indziej mogę otrzymać zupełnie za darmo...... Na górę piotr_piotr44 Rejestracja: 30-01-2017, 20:55 Posty: 110 Lokalizacja: Katowice Przecież wszystkie dane skrzyni automatycznej są na stronie, łącznie z przełożeniami. Jest tak jak napisał doOh, 6 do przodu i wsteczny. _________________Vitara 2WD MT Premium Na górę kizug Rejestracja: 13-08-2017, 23:10 Posty: 37 dziękuje koledzy za odpowiedź czy moglibyście podać link do źródła ? jestem również ciekawy czy ten model posiada ESP?..? Na górę kizug Rejestracja: 13-08-2017, 23:10 Posty: 37 Dziękuje za szybko odpowiedz, ale czy Ty mi nie dales informacji do nowego auta?numer vin który podałem w pierwszym poscie jest do auta z grudnia 2005 roku.. Na górę czoboki Offline Moderator Rejestracja: 21-08-2007, 20:49 Posty: 3647 Lokalizacja: Sztutowo/Warszawa Suzuki: Była GV II 2007 DDIS Wpisz VIN w katalog: takie informacje: jak poszukasz na forum, to się dowiesz, że z silnikami oferowany były tylko skrzynie 4 biegowe. _________________Pozdrawiam, Marek"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't" I już bez klekocika Na górę bodyline Rejestracja: 27-05-2015, 21:47 Posty: 26 Lokalizacja: Łódź Suzuki: Grand Vitara prosta sprawa ... jelsi masz oznaczenie D3 przy lewarku to 4 biegowa. Z tego co wiem 5 biegowa jest w V6. Ja mam oznaczenie D4 i 5 biegową wiec się zgadza. Na górę

Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Suzuki Grand Vitara II? Cena wymiany sprzęgła w Suzuki Grand Vitara II wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Suzuki Grand Vitara II Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna i 16V 106KM 78kW 909 PLN 1609 PLN 140KM 103kW 1043 PLN 1743 PLN VVT 169KM 124kW 1257 PLN 1957 PLN V6 VVT 233KM 171kW 1568 PLN 2268 PLN Diesel DDiS 129KM 95kW 2319 PLN 3019 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Suzuki Grand Vitara II to auto klasy kompaktowej segmentu C, które było produkowane od 2005 do 2014 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Audi Q5, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan i Volvo XC60. Suzuki Grand Vitara II pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł).

Suzuki Vitara Premium 2WD 2015 153 000 km Benzyna SUV 19:52, 2 sierpnia 2022 ID: 6099833866 19:52, 2 sierpnia 2022 ID: 6099833866 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2015 Przebieg 153 000 km Pojemność skokowa 1 586 cm3 Rodzaj paliwa Moc 120 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 6 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Kraj pochodzenia Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka częściowo skórzana Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Keyless Go Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy ksenonowe Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Kontrola trakcji Automatyczna kontrola zjazdu ze stoku Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej Lampy przeciwmgielne System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Oferta dla podmiotów współpracujących. Zasadnicza oferta aut w odsłonie konsumenckiej na Samochód sprowadzony z Danii, przyjechał do Polski w stanie widocznym na zdjęciach. Dane samochodu: Nr VIN: TSMLYD21S00111849 Nr rejestracyjny: CE93977 Data pierwszej rejestracji: 11/05/2015 Pewne pochodzenie i wiarygodna historia: - 1,6 benzyna 120Hp - prawdziwy, niepodważalny przebieg - manualna skrzynia biegów - kamera cofania - nawigacja - podgrzewane fotele - komputer pokładowy - tempomat - ABS - ESP - elektrycznie sterowane lusterka - klimatyzacja automatyczna - tapicerka skórzana - ksenony - czujniki parkowania przód + tył - składane lusterka Wyjątkowy charakter tego pojazdu podkreśla kierunek importu, gwarantujący pewność przebiegu oraz bezwypadkowość - tych cech nie da się podważyć. Odpowiadając na często zadawane pytania: 1. Samochód bezpośrednio od właściciela (brak umów pośredniczących oznacza pełną transparentność i bezpieczeństwo transakcji) 2. Autentyczny przebieg - ujmowany w dokumencie sprzedaży. 3. Auto bezwypadkowe, takie gdzie nigdy nie były uszkodzone były elementy odpowiedzialne za bezpieczeństwo. 4. Sprzedaż odbywa się w oparciu o fakturę VAT-marża. Oferta unikatowa, biorąc pod uwagę złożoność polskiego rynku aut używanych. Gwarantujemy: 1. BEZWYPADKOWOŚĆ 2. UDOKUMENTOWANY DO KOŃCA PRZEBIEG Poniżej zamieszczam link do wszystkich raportów z duńskich stacji kontroli pojazdów (mające bez wątpienia moc dokumentu o charakterze urzędowym): Proponuję również zlustrować historię w oparciu o: Informacje o dealerze Giulietta Osoba prywatna Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Biele, gm. Wierzbinek, koniński, Wielkopolskie Suzuki Vitara Premium 2WD 2015 153 000 km Benzyna SUV Giulietta Osoba prywatna Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Biele, gm. Wierzbinek, koniński, Wielkopolskie

Numer oferty: DąbrowaVitara15automat Suzuki Vitara 2WD Premium 1,5 OD RĘKI Dodatkowe informacje:Salon Suzuki Japan Motors w Dąbrowie Górniczej proponuje Państwu zakup:Suzuki Vitara Strong Hybrid 2WD 6AGS Premium (rocznik 2022).Cena zawiera dopłatę do lakieru metalizowanego, dostępne inne kolory nadwozia - wybierz swój! Silnik DUALJET (łączna moc układu hybrydowego - 116 KM) Półtoralitrowa jednostka zapewnia oszczędność paliwa, niską emisję CO2, optymalne osiągi i wysoki moment obrotowy. Wysoka oszczędność paliwa osiągnięta została poprzez zastosowanie licznych rozwiązań technicznych. Hybrydowy układ Strong Hybrid Lekki i kompaktowy układ Strong Hybrid wpływa na dalsze podniesienie ekonomiki jazdy, a także umożliwia poruszanie się z wykorzystaniem wyłącznie napędu elektrycznego. Układ Strong Hybrid stanowi połączenie silnika spalinowego DUALJET, jednostki MGU (Motor Generator Unit) będącej równocześnie silnikiem elektrycznym i generatorem prądu, sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni AGS oraz pojemnego akumulatora trakcyjnego (140V). Wysokowydajny układ MGU odpowiada za samodzielne poruszanie się w trybie EV oraz wspomaga pracę silnika spalinowego podczas przyspieszania. Współpracuje również ze skrzynią AGS niwelując utratę momentu obrotowego pomiędzy zmianami biegów. Układ Strong Hybrid magazynuje energię elektryczną podczas jazdy z jednostajną prędkością oraz podczas wytracania prędkości i wyzwala ją podczas skrzynia AGS Skrzynia AGS oferuje zalety skrzyni manualnej oraz konwencjonalnej skrzyni automatycznej dzięki zintegrowaniu bezpośredniego połączenia napędu oraz możliwości pracy automatycznej. Sześć optymalnie dobranych biegów pozwala przemieszczać się dynamicznie i w rozliczenie samochody wszystkich marek!Korzystne formy finansowania leasing, kredyt!Promocyjne pakiety ubezpieczeń!AUTORYZOWANY DEALER SUZUKI JAPAN MOTORS DĄBROWA GÓRNICZAul. Jana lll Sobieskiego 1041-300 Dąbrowa GórniczaWszelkie szczegóły dotyczące całej gamy modeli marki Suzuki w ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66,§1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Bezpieczeństwo:Przednie, czołowe poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera), Poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy, Poduszka powietrzna kierowcy, Przednie, boczne poduszki powietrzne, Kurtynowe poduszki powietrzne, Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, Sygnalizator braku zapięcia pasów bezpieczeństwa kierowcy, System ISOFIX, Zabezpieczenie drzwi tylnych przed otwarciem przez dzieci, Regulacja położenia kolumny kierownicy, ESP, EBD, TCS, ABS, TPMS, Pre-Collision Assist , Immobilizer, System kontroli cisnienia w oponach, Sygnalizacja niezapiętych pasów, Ostrzeżenie o poruszających się obiektach, Ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, Ostrzeżenie o pojeździe w martwym polu, Rozpoznawanie znaków drogowych, Alarm, Poduszka powietrzna pasażera, Ogranicznik prędkości, Aktywny tempomat Nadwozie:17" felgi ze stopów metali lekkich, Zderzaki w kolorze nadwozia, Lusterka i klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia, Tylne lampy w technologii LED, Przednie światła LED, Przednie reflektory przeciwmgłowe, Relingi dachowe, Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, Felgi aluminiowe, Światła do jazdy dziennej Wnętrze:Podgrzewana tylna szyba, Podgrzewane lusterka zewnętrzne, Przyciemniane szyby, Elektrycznie regulowane szyby boczne z przodu, Elektrycznie regulowane szyby boczne z przodu i z tyłu, Relingi Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.

SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Najniższa cena Kod skrzyni biegów: A km: Rok: 2017 Numer części: D_0122_2381627 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Najszybsza dostawa km: Rok: 2016 Numer części: A_0031_D01981 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 4-5 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów km: Rok: 2019 Numer części: D_0041_1240782 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: 19A6A38530,20019-53SH1,22710-68M11 km: Rok: 2019 Numer części: D_0026_907571 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-71SC,20009-60RH2,20009-60RH1 Kod skrzyni biegów: A km: Rok: 2018 Numer części: D_0076_2533058 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF71SC,2000960RH2 Kod skrzyni biegów: TF-71SC, 18B6A12028, 20009 60RH2 km: Rok: 2018 Numer części: D_0076_2550824 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Kod skrzyni biegów: A km: Rok: 2016 Numer części: D_0122_2259292 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF71SC,2001953SH0 Kod skrzyni biegów: TF71SC 19B6A19711, 20019 53SH0 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2554904 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-71SC,20019-53SH0 Kod skrzyni biegów: 20019-53SH0, 18E6A03697, TF-71SC km: Rok: 2018 Numer części: D_0076_2492906 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: 18E6A41336,24721-62MA0 Kod skrzyni biegów: A km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2527358 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF71SC,2001953SH0 Kod skrzyni biegów: TF71SC, 20019-53SHO 19A6A37813 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2542570 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF71SC,2001953SH0 Kod skrzyni biegów: TF-71SC, 20019-53SH0 19C6A07550 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2546544 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF73SC,2001986RH0 Kod skrzyni biegów: TF-73SC, 20019 86RH0 18G4532507 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2544322 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Kod skrzyni biegów: 1265638 km: Rok: 2017 Numer części: D_0076_2461378 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-71SC,20019-53SH0,20019-53SH1 Kod skrzyni biegów: 20019-53SH0 19A6A33139 km: 80 Rok: 2019 Numer części: D_0076_2528847 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-71SC,20019-53SH0,20019-53SH1 Kod skrzyni biegów: TF-71SC 18M6A37748 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2510078 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-73SC,20019-86RH0 Kod skrzyni biegów: TF-73SC, 18H4531182, 20019 86RH0 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2504251 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-73SC km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2497205 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF73SC,2001986RH0 Kod skrzyni biegów: TF-73SC 18M4515546, 20019 86RH0 km: Rok: 2019 Numer części: D_0076_2552705 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka SUZUKI VITARA (LY) - Automatyczna skrzynia biegów Numery oryginalne: TF-71SC,20009-60RH2,20009-60RH1 Kod skrzyni biegów: A km: Rok: 2018 Numer części: D_0122_1937681 Więcej informacji PLN Nie dotyczy VAT: Dostawa: 6-7 dni robocze Dodaj do koszyka

Znaleziono około 25 wyników dla: suzuki automatyczna skrzynia Renault Megane Scenic - automatyczna skrzynia biegów DP0 Czy ty przyjacielu suzuki musisz się tak natrętnie reklamować w każdym temacie dotyczącym DP0/AL4 ? Pomagasz mówisz ? Nie zauważyłem. Prościej wymienić fora gdzie cie nie namiary na ciebie. Klientów szukasz. Taka prawda. Masz działalność ? Wystawiasz FVAT ? Płacisz ZUS czy robisz po kątach... Samochody Początkujący 07 Lip 2022 03:21 Odpowiedzi: 1012 Wyświetleń: 386104 Fiat Croma - Błąd automatycznej skrzyni biegów Aisin TF-80sc Witam mam taki sam błąd P0753 z tym że auto to Suzuki Grand Vitara z manualną skrzynią biegów. Gdzie w niej jest ten elektrozawór ''A'' , do skrzyni jest podłączony czujnik wstecznego i jeden u góry chyba od kontrolki załączania napędów. Błąd się kasuje i wraca ponownie świeci się spirala grzania... Samochody Elektryka i elektronika 18 Wrz 2018 21:10 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3423 Suzuki vitara 96r - wymiana oleju w automatycznej skrzyni Witam Chciałem wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów, ale nie wiem czy olej na bagnecie sprawdza się na uruchomionym silniki czy w spoczynku? Samochody Mechanika 24 Mar 2016 15:09 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1287 Suzuki Ignis - Automatyczna skrzynia biegów źle zmienia biegi No i temat ogarnięty. Zakupiłem skrzynię manualną, kompletne sprzęgło, pedały, pól osie. Wszystko spasowane i podłączone. Obecnie jak przewidywałem silnik nie odpala. Czeka mnie przeprogramowanie sterowania. Czy ktoś podpowie mi coś w tym temacie? Wyświetla się auto z kłódką. Samochody Mechanika 02 Lut 2022 09:32 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 378 Problem suzuki vitara V6 1996r Witam mam problem z suzuki vitara V6 1996 z automatyczna skrzynia biegów. Podczas jazdy pojawiają mi się równocześnie dwie kontrolki OD/OFF i POWER wszystko byłoby ok ale prowadzi to do tego że redukuje i zmienia mi biegi. Został wymieniony sterownik automatycznej skrzyni , skrzynia, rozrząd i dalej... Samochody Elektryka i elektronika 30 Kwi 2009 19:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2261 Suzuki Samuraj monowtrysk ja tu sie nie będe wymądrzał i zapodem koledze kierunek na [url=]ŹRÓDŁA ....w innym wątku pytałeś o kody i procedurę wywołania Należy odnaleść białą kostkę złączdiag w komorze silnika. Do kostki wchodzą cztery przewody. Za pomocą kawałka przewodu łączymy dwa kable: CZARNY i FIOLETOWO-ŻÓŁTY. Teraz... Samochody Elektryka i elektronika 23 Mar 2005 21:12 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 10934 olej w automacie suzuki baleno pytanie,odnośnie oleju w automatycznej skrzyni biegów,otóż kupiłem niedawno suzuki baleno z asb,sprawdzając poziom oleju stwierdziłem że jest za niski i chcę dolać do pełnego stanu,ale chcąc kupić olej dexron 3 (tak pisze na bagnecie),zauważyłem że jest on czerwony a w skrzyni jest olej koloru... Samochody Mechanika 10 Wrz 2008 20:12 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2254 Dymienie z wydechu w motorze dwusuwowym Suzuki RG 80 - 2T jaki olej z silnika to jest dwusów smarowany mieszanką a nie olejem w silniku olej jest tylko w skrzyni możliwe że stąd podciąga przez symering tak oczywiście pomyliło mi się oczywiście olej przekładniowy jest wlany nie silnikowy, a jeżeli jest wlany do przekładni automatycznych a ja nie wiem jaka... Motocykle, Motorowery 01 Maj 2006 20:14 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 15830 suzuki wagon r + - Automat, nie przerzuca biegów Jechałam w mieście, potem, poza miastem, przyspieszyłam i nagle coś szarpnęło. Dojechałam do domu, ale samochód zrobił się jakby mulący i z prawej strony (od pasażera) zaczął dochodzić jakiś dziwny dźwięk. Przypomina mi on głośne tykanie dźwięk jest wtedy, gdy samochód stoi. Zapaliła się kontrolka... Samochody Początkujący 14 Kwi 2018 14:01 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1218 Suzuki Grand Vitara I - szarpanie silnikiem w czasie jazdy Witam wszystkich po dłuższej przerwie. Problemem okazał się czujnik położenia wałka rozrządu jak wcześniej pisałem Czujnik zamówiłem w sklepiku suzuki zgodnie z sugestią Samochodzik buja się wyśmienicie ale zaobserwowałem bardzo spadły mi jałowe obroty, zwłaszcza kiedy jest zimny silnik tj. nie pracował... Samochody Elektryka i elektronika 27 Lip 2015 20:26 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8964 Suzuki Vitara Long 16 16V 92r. Problem ze światłami cofania Witam Mam mały problem w samochodzie, a mianowicie ciągle świecące światła cofania. Światła włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika, więc sądzę, że problemem może być uszkodzony włącznik świateł w skrzyni biegów. Niestety nie wiem, gdzie włącznik owy się znajduje i jak się do niego dostać.... Samochody Elektryka i elektronika 05 Maj 2011 09:25 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3967 Sprzęgiełka automatyczne piast przednich suzuki Vitara. Most? To most mu się blokuje? Lewa półoś haczy, strzela? Uprzedzę was wszystkich, wymień most, wymień skrzynię, wymień auto. Przede wszystkim zmień forum, na 4X4 zapewne ci pomogą skutecznie. Samochody Początkujący 08 Cze 2010 23:57 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 12786 Suzuki Alto 98r - brak iskry Witam Mam problem z Suzuki Alto 1,0 98r. automat. Samochód nie odpala, powodem jest brak iskry, cewka sprawa, przewodwy i kopulka też ok. Podejrzewam czujnik na wale rozrządczym lub na wale korbowym, lecz niestety w workshopie nie znalazlem informacji na temat jakie powiny miec wartosci;/ Mój gutmann... Samochody Elektryka i elektronika 19 Paź 2009 18:47 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3873 Suzuki Sidekick Jx 16V automatic 1995r instrukcja, naprawy Suzuki Sidekick Jx 16V automatic 1995r instrukcja, naprawy Witam. Gdzie znajduje się wlew oleju w skrzyni automatycznej? Muszę wymienić olej. Samochody Początkujący 05 Lip 2012 12:56 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 751 Wymiana płynu w suzuki wagonR+ Witam. Posiadam samochód suzuki wagon R+. Pojemność 1300 Rok prod. 2001 Przebieg 140tys. wymienić olej w skrzyni automatycznej. Mam dylemat czy wymienic również filtr i czy jest problem zrobić to gospodarczo. Pozdrawiam 5bsz Samochody Początkujący 07 Mar 2016 19:00 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 552 Suzuki sx4 s-cross - Problem z czujnikami parkowania tylne sx4s-cross Witam Mam problem z czujnikami parkowania tylnymi po odpaleniu na desce pojawia się błąd czujników tylnych Przednie są ok Wymieniłem sterownik czujników cały zderzak z czujnikami Sprawdziłem zasilanie w sterowniku parkowania ok Sygnał ze sterownika do licznika ok Wsteczne światła działają ok Wymieniłem... Samochody Elektryka i elektronika 02 Kwi 2022 21:42 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 111 Skrzynia automatyczna, a hamowanie silnikiem. Suzuki SX4 Classic 2009 4AT, położenie D - Hamowanie silnikiem występuje powyżej ok. 80 km/h - widać to po chwilowym zużyciu paliwa 0 l/100km. Poniżej ok. 70-80km/h sprzęgło Lock-Up przekładni hydrokinetycznej się rozłącza, auto nie spowalnia już tak jak przy wyższej prędkości i spalanie chwilowe... Samochody Eksploatacja 04 Cze 2018 07:24 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 10140 suzuki vitara 1994 rok automat nie włącza nadbiegu Witam! Mam problem z automatyczną skrzynią biegów w suzuki vitara z 1994 roku, a mianowicie: gdy silnik i skrzynia są zimne skrzynia nie włącza ostatniego biegu (nadbiegu) gdy się rozgrzeje wszystko wraca do normy i działa jak powinno z tym że co jakiś czas nadbieg się wyłączy i po kilku sekundach (niekiedy... Samochody Mechanika 22 Maj 2014 06:23 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 6069 Suzuki grand vitara V6 , USA Skrzynia automatyczna, plus włączanie kompresora klimatyzacji zaczyna znacznie obciążać silnik, przez co na wolnych obrotach nie ma on siły tego napędzać. Jeśli problem zaczął się faktycznie po tankowaniu (a nie jest to zbieg okoliczności), to na początek wymień filtr paliwa. Dalsze zabiegi: -... Samochody Początkujący 10 Wrz 2019 05:41 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1134 Jaki samochód z automatyczną s - Poprosiłem o pomoc w wyborze samochodu z automatyczną skrzynią biegów, a temat kręci się wokół mojego syna. Bo ludzi którzy pozjadali rozumy i są ekspertami w pouczaniu, ale pewnie nigdy nawet nie prowadzili "automata" to tu jest pełno. Trzeba było napisać chcę automata i tyle ;) Od siebie mogę zaproponować... Samochody Eksploatacja 20 Mar 2016 10:16 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 7506 Terminologia OBD2 PIDS (Live Data) - skanery diagnostyczne aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co... Samochody Elektryka i elektronika 05 Maj 2013 17:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 22071 Nowy samochód - co wybrać Chevroleta Captiva? To był pierwszy, który wpadł mi w oko - dobrze wyposażony i niegłupi silnik wolnossący - 167KM, automat, a po rabatach dobra cena. Fajne wnętrze i przestrzeń. Niestety, ale się okazało, że pali ok. 15l po mieście, to niestety dla mnie trochę za dużo (a dodam, że nogę mam dość... Samochody Eksploatacja 10 Wrz 2014 07:58 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 9243 Microtonik AutoHex Onboard Diagnostic Scanner - skaner diagnostyczny pojazdów Microtronik, dobrze znany producent narzędzi diagnostycznych dla samochodów, przedstawił ostatnio swój pierwszy samodzielny skaner diagnostyczny, model AutoHex. Urządzenie zostało zaprojektowane w celu automatycznej diagnostyki, i rozwiązywania skomplikowanych problemów technicznych, powiązanych z... Newsy 24 Gru 2011 00:16 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2834 Mondeo mk3 benz. - Większe spalanie na trasie do 50% w stosunku do temp let. Benzyna bez gazu. A jakie dokładniej autko i pojemność silnika? To mówisz że w trasie nie ma znaczenie jaka temperatura na dworze? Suzuki Baleno 16V 98KM. Latem 4-ry osoby właczona klima na trasie przy 125km/h spalił pod korek) Zimą klima nie działa i też pali koło tego skrzynia... Samochody Elektryka i elektronika 13 Sty 2014 20:16 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 28017 Wygodny samochód, benzyna + automat Witajcie, Rozglądam się za samochodem dla siebie za 60-70tys. zł. Jeśli chodzi o silnik - wolnossąca benzyna (tylko i wyłącznie) - nie musi być dobry do LPG, bo nie zamierzam montować. Skrzynia automatyczna, ale raczej nie bezstopniowa. Dobrze wyposażony i przede wszystkim wygodny (wysoki kierowca).... Samochody Eksploatacja 25 Paź 2014 09:31 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 7386

SUZUKI GRAND VITARA VVTi 140 KM LPG - LIFT „ DE-LUXE " CROSSOVER Oryginalny przebieg : km - 100 % oryginalny - udokumentowany Model:2011 Kolor: szampański perła metalic – bardzo efektowny SALON POLSKA . AUTO POCHODZI Z POLSKIEGO SALONU SUZUKI Wysokiej jakości sekwencyjna instalacja gazowa LPG ( wartość 4000zł ) Posiada ważną homologację na zbiornik Posiada trzy bardzo ważne rzeczy: ☑ Auto 100% bezwypadkowe ☑ Wszystkie szyby oryginalne ☑ Auto w 100% z oryginalnym przebiegiem Wszystkie te informacje wpisuję na dokumencie zakupu Dla zainteresowanych podaję numer Vin Wyrażam zgodę na wizytę w ASO lub innej stacji kontroli Stan auta bardzo dobry zarówno od strony technicznej jak i wizualnej, wszystkie szyby oryginalne, samochód czysty i zadbany Auto cały czas serwisowane w ASO. Wszystkie wymiany oraz naprawy dokonywane na czas. UWAGA ! ! 3 miesięczna GWARANCJA VIP w cenie auta ! Możliwość zakupu z 12-miesięczną gwarancją VIP GWARANT, która obejmuje wszystkie usterki techniczne wynikłe po nabyciu pojazdu: - jednostkę napędową – kompletny silnik - rozrząd w tym zerwanie paska rozrządu - koło dwu masowe - skrzynię biegów - przednie i tylne zawieszenie - amortyzatory, sprężyny itp - mechanizmy różnicowe - paski rozrządu - wały pędne - napęd 4x4 - obudowy - skrzyni biegów, silników, mostów, miski olejowej itp - diagnostykę komputerową - ASISSTANCE czyli pomoc drogową (auto holowanie) - Gwarancja działa na terenie całej Polski NAPRAWA I WSZYSTKIE CZĘŚCI W OKRESIE GWARANCJI USUWANE BĘDĄ BEZPŁATNIE Max Wyposażenie : - NAPĘD 4 X 4 (4H, 4H LOCK , 4L LOCK) - WELUROWA TAPICERKA - CLIMATRONIC – klimatyzacja automatyczna - ALUMINIOWE OBRĘCZE KÓŁ 17’’ CALI ORYGINAŁ SUZUKI - ORYGINALNE RADIO CD - 8 X AIR BAG - PODGRZEWANE FOTELE - ELEKTRYCZNE SZYBY - COMING LEAVING HOME (oświetlanie drogi do domu oraz wokół samochodu) - WIELOFUNKCYJNA KIEROWNICA - PODŁOKIETNIK ŚRODKOWY Z TYŁU I Z PRZODU - BLUETOOTH - SYSTEM MOCOWANIA FOTELIKA ISOFIX - BLOKADA MOSTU ORAZ NAPĘDÓW - WSZYSTKIE SYSTEMY TRAKCJI : ABS + ESP + ASR - KOLUMNA KIEROWNICY REGULOWANA WE WSZYSTKICH PŁASZCZYZNACH - LAMPKI DO CZYTANIA Z PRZODU I Z TYŁU - LUSTERKO WSTECZNE I LUSTERKA ZEWNĘTRZNE PRZYCIEMNIANE AUTOMATYCZNIE - OSTRZEŻENIE O WŁĄCZONYCH ŚWIATŁACH - KLIMATYZOWANE SCHOWKI - OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE, PŁYNNE WŁĄCZANIE I WYŁĄCZANIE - AKTYWNE ZAGŁÓWKI - WEJŚCIE AUX IN - LUSTERKA ZEWNĘTRZNE REGULOWANE ELEKTRYCZNIE, OGRZEWANE, PRZYCIEMNIANE AUTOMATYCZNIE - UKŁAD DYNAMICZNEJ KONTROLI STABILNOŚCI(DSC) Z UKŁADEM KONTROLI TRAKCJI - CENTRALNY ZAMEK - RELINGI - CZUJNIK DESZCZU sterujący światłami jazdy i wycieraczkami oraz czujnikiem parkowania - SERVOTRONIC - WSPOMAGANIE KIEROWNICY z zabezpieczeniem kolumny na wypadek zderzenia czołowego - SERWISOWANY W ASO SUZUKI - KSIĄŻKA SERWISOWA+ FAKTURY - DWA ORYGINALNE KLUCZYKI Silnik nie myty od nowości –jest czysty i suchy bez wycieków i zapoceń Samochód jest czysty i zadbany oraz nie porysowany Auto garażowane. Silnik pracuje bardzo ładnie, jest cichy i dynamiczny, nie ma żadnych niepokojących odgłosów podczas jazdy, zawieszenie i podzespoły są w świetnym stanie, wszystko w samochodzie działa bez zarzutu Najlepszy oraz zupełnie bezawaryjny silnik benzynowy w gamie SUZUKI dynamiczny a zarazem ekonomiczny VVTi – 140 KM; Eksploatowany na oleju syntetycznym – Castrol Edge 5W30 Silnik wyróżnia się bardzo wysoką kulturą pracy to samo można powiedzieć o skrzyni biegów Silnik pracuje ładnie i równo zarówno na benzynie jak i na gazie Średnie spalanie gazu: 9,8L/100KM Atrakcyjny wygląd - wnętrze auta czyste, zadbane i niezniszczone SALON POLSKA SAMOCHÓD ZAREJESTROWANY W POLSCE Kupujący otrzymuje rachunek faktura VAT- Marża i jest zwolniony z opłaty skarbowej w Urzędzie Skarbowym( zaoszczędza około 800zł) Koszt rejestracji tylko 85 zł MOŻLIWOŚĆ POZOSTAWIENA SWOJEGO AUTA W ROZLICZENIU MOŻLIWY KREDYT (4,99%) LEASING I RATY NA DOGODNYCH WARUNKACH

Suzuki Vitara ma na karku trzy dekady z małym haczykiem. Od 1988 roku na rynek wyjechało już cztery pokolenia tego modelu. Obecna generacja trafiła nad Wisłę w 2015 roku jako modny SUV i z miejsca przyjęła się wśród indywidualnych kierowców. Jednak od tamtej chwili w segmencie B-SUV zrobiło się tłoczno niczym w tokijskim metrze, w którym niemal każdy producent jak oshija w białych rękawiczkach upychający ludzi do pociągów dokłada coraz bardziej wymyślne modele. Ale jak się okazuje polski kierowca nie jest aż tak łasy na fajerwerki – w czasach kiedy wszystko próbuje wyglądać jak SUV stawia na tradycjonalizm. Tu na scenę wjeżdża Suzuki Vitara Hybrid. Japońska propozycja to pełnokrwisty SUV wśród miękkich crossoverów, który wygrywa w starciu z młodszymi rywalami i jest w pierwszej trójce najczęściej rejestrowanych aut tej klasy. Do tego chwali się najwyższym wzrostem popularności w porównaniu do 2020 roku – wzięcie wśród polskich kierowców poszybowało o niemal 140 proc.! A najczęściej wybierany model to konfiguracja silnika benzynowego BoosterJet/129 KM i napędu na przednie koła. Jak na co dzień sprawuje się to połączenie z nową automatyczną skrzynią biegów? Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance. Japoński SUV jest bezpiecznym autem – standardowo montowany układ awaryjnego hamowania (Dual Sensor Brake Support) wykorzystując kamerę i czujnik laserowy wykrywa pojazd lub pieszego przed maską / Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – nadwozie i bagażnik Suzuki Vitara w wersji Elegance z czarnym dachem i resztą w czerwieni Bright Red, na 17-calowych polerowanych felgach i ze światłami LED wygląda drożej niż to wynika z cennika. We wnętrzu wysoko ustawiony fotel ułatwia wsiadanie i gwarantuje dobrą widoczność – dzięki temu codzienna jazda po mieście to pestka. Szczególnie, że w manewrach pomaga seryjna kamera cofania. Z przodu przestronnie, z tyłu dwie osoby dorosłe nie będą narzekać na ciasnotę. Czterech rosłych mężczyzn bez problemu zmieści się w kabinie. Bagażnik o pojemności od 375 do 1120 l to także mocna karta Vitary. Ma podwójną podłogę, co podnosi jego funkcjonalność, a po złożeniu tylnej kanapy w całości połknie nawet duży rower. Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – systemy wsparcia Już w bazowej wersji japońskie auto oferuje automatyczną klimatyzację, podgrzewanie przednich foteli, relingi dachowe czy przednie lampy przeciwmgłowe. Vitara jest również na czasie w dziedzinie układów wspomagających człowieka za kółkiem. Nawet podstawowy model potrafi automatycznie zahamować, kiedy prowadzący nie zauważy pieszego czy rowerzysty lub zagapi się w korku. Radar Brake Support oraz funkcja ostrzegania o nagłym hamowaniu mają możliwość regulacji czułości. Kierowca ma do wyboru dwa tryby działania: krótszy i dalszy / Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance. Przestronność wnętrza, czy jakość wykonania użytkownicy z pewnością docenią na równi z dużym prześwitem (18,5 cm), bo dzięki wyższej pozycji wszyscy spojrzą na świat z góry i wygodniej zajmować miejsca / Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – silnik Jednak najciekawsze Japończycy ukryli pod blachą. Vitara wykorzystuje 48-woltowy układ miękkiej hybrydy. Zelektryfikowany napęd to autorska konstrukcja Suzuki, która ma godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Pierwsze skrzypce w takim zespole gra nowy silnik spalinowy BoosterJet/129 KM. A głównym elementem 48-woltowego systemu jest napędzane paskiem urządzenie ISG o mocy 10 kW łączące w sobie funkcję rozrusznika i generatora. Dzięki niemu podczas wytracania prędkości silnik nie zużywa paliwa, a odzyskana energia ładuje chłodzony powietrzem akumulator litowo-jonowy (8 Ah). ISG pełni też funkcję silnika elektrycznego – wtedy wykorzystuje zebrany prąd i wspomaga jednostkę benzynową zatykając turbodziurę dodatkowym zastrzykiem 50 Nm momentu obrotowego. Diodowe reflektory to standard od najtańszej wersji. Klosze z niebieską linią sprawiają, że Vitara Hybrid wygląda nowocześnie / Kiedy musisz mocno przyspieszyć do akcji wkracza urządzenie ISG, które działając jako silnik elektryczny generuje dodatkowy moment obrotowy. Dzięki temu zapewnia natychmiastową reakcję już przy niskim zakresie obrotów, kompensując opóźnienie powstałe pomiędzy otwarciem przepustnicy a reakcją silnika. Pracę układu można obserwować na kolorowym wyświetlaczu / Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – jak jeździ, spalanie Tyle teoria. W praktyce zelektryfikowana Vitara z nową automatyczną 6-biegową skrzynią (to klasyczna przekładnia japońskiej firmy Aisin) przede wszystkim sprawia wrażenie lekkiej w prowadzeniu. I nie jest zawalidrogą. Dzięki dodatkowemu momentowi obrotowemu udało się ograniczyć skutki wolniejszej reakcji na wciśnięcie pedału przyspieszenia – już po 9,5 s na liczniku mamy "setkę". Prawie 130-konna jednostka ma dobrą kulturę pracy i przyjemnie równomiernie rozwija moc. Cicho i bez wibracji już od niskich obrotów z ikrą reaguje na gaz. A na autostradzie ani przez chwilę nie brakło jej tchu... Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara Hybrid - oszczędza litr benzyny na dwie godziny Dynamicznej jeździe sprzyja szybko przełączający automat – działa tak sprawnie, że łopatki przy kierownicy wydają się zbędne. W mieście silnik już przy 1900 obr./min generuje solidny ciąg i nie słabnie aż do okolic 5500 obr./min. Okazuje się też niespecjalnie paliwożerny. Podczas spokojnej pozamiejskiej jazdy osiągnięcie ok. 5,5 l/100 km wcale nie stanowiło trudności. W cyklu mieszanym komputer wyświetlał ok. 6,4 l/100 km. A układ Start&Stop nie dość, że działa bezszelestnie to dzięki niemu np. przez dwie godziny lekko zelektryfikowana Vitara potrafi zaoszczędzić nawet 1 l benzyny. Układ Start&Stop nie dość, że działa bezszelestnie to dzięki niemu np. przez dwie godziny lekko zelektryfikowana Vitara potrafi zaoszczędzić nawet 1 l benzyny / W codziennym użytkowaniu Vitara potrafi być przyjacielem. Fotele testowej wersji Elegance są obszerne, dobrze wyprofilowane, a w dodatku obszyte skórą i zamszem. Z przodu każdy bez względu na wzrost i wagę znajdzie dla siebie odpowiednią pozycję / Wszystko to pasuje klimatu praktycznej japońskiej motoryzacji serwowanej przez Suzuki. Podczas zwykłej codziennej jazdy Vitara daje się lubić coraz bardziej. Samochód jest zwinny, dobrze skręca, skrzynia automatyczna działa błyskawicznie a z wnętrza mamy widok jak na dłoni. Obsługa jest prosta i nie irytuje żadnymi udziwnieniami. Fotel okazuje się bardzo wygodny, a przestrzeń w sam raz. Do tego zawieszenie dzięki swojej sprężystości, na którą przepis zna tylko Suzuki, izoluje dziury bez szarpania czy dobijania – pracuje miękko i ze spokojem. Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – jakie ceny w Polsce i wyposażenie? Suzuki Vitara Hybrid z napędem na przednią oś w bazowej wersji Comfort Plus według cennika promocyjnego kosztuje od 79 500 zł. Auto oferuje reflektory LED (dla świateł mijania i świateł drogowych), system wykrywania pieszych i samochodów, rozpoznawanie znaków, tempomat adaptacyjny, klimatyzację automatyczną, przednie lampy przeciwmgłowe, funkcję automatycznego włączania wycieraczek, tempomat adaptacyjny (ACC) z ogranicznikiem prędkości Bogato, ale naszym zdaniem rozsądniejszym wyborem w późniejszym użytkowaniu może okazać się Vitara Hybrid Premium za 85 500 zł. To 6 tys. zł różnicy, ale taki samochód zapewnia dodatkowo system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym i kamerą ułatwiającą cofanie, kierownicę z przyciskami do sterowania audio i tempomatem, połączenie ze smartfonem (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink), 17-calowe alufelgi, srebrne relingi, przyciemniane szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, pakiet zimowy (podgrzewane fotele przednie + nawiew na nogi pasażerów z tyłu) czy pojemny schowek między przednimi fotelami z podłokietnikiem. Bezpieczeństwo podnosi monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym za pojazdem. Auto z napędem 4x4 ALLGRIP to wydatek od 94 500 zł. Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Vitara Hybrid Elegance kosztuje od 93 500 zł. Sześciobiegowa skrzynia automatyczna – jak w testowej wersji – podnosi cenę do 101 500 zł, ale różnica w komforcie jazdy jest na tyle duża, że warto choćby porównać podczas jazdy próbnej. Poza tym Suzuki w tej odmianie zaaplikowało najlepsze wyposażenie, a lista obejmuje: nawigację, system bezkluczykowy, tapicerkę skórzano-zamszową, czujniki parkowania przednie i tylne, 17-calowe polerowane alufelgi, elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka zewnętrzne z wbudowanymi kierunkowskazami, bezkluczykowy system dostępu i zapłonu. Jeśli komuś to nie wystarczy zawsze może zamówić szklany dach i napęd 4x4 – za takie kompletne cacko z automatem zapłaci przynajmniej 115 500 zł. Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – opinia Warto? Suzuki twierdzi, że z Vitarą można spędzić całe życie. Udany stosunek gabarytów zewnętrznych do przestrzeni w kabinie sprawia, że tak samo pasuje dla pary, jak i rodziny 2+2. Z pewnością nie ogranicza w zwiedzaniu świata. Ma nowoczesny i dynamiczny napęd, szybki "automat", prześwit o wysokości 18,5 cm i można ją kupić z porządnym napędem 4x4 AllGrip. Poza tym – jak na SUV-a klasy B – oferuje bagażnik o przyzwoitej pojemności 375 l, który można powiększyć przez złożenie foteli. Cena także jest atutem japońskiej konstrukcji. Konkurencja potrafi brać więcej i dawać mniej. dlatego uznajemy Vitarę Hybrid za godny poważnego rozważenia pomysł na oszczędnego przyjaciela rodziny. To twarda i doświadczona sztuka. Suzuki Vitara BoosterJet Hybrid – dane techniczne Silnik benzynowy, turbo R4 + elektryczny Pojemność skokowa (cm3) 1373 Moc maks. (KM/obr./min) 129/5500 Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min) 235/2000-3000 Napęd/skrzynia biegów przód/aut. 6 Długość/szerokość/wysokość (mm) 4175/1775/1610 Rozstaw osi (mm) 2500 Pojemność bagażnika (l) 375-1120 Masa własna/ładowność (kg) 1200/510 Cena testowanej wersji z dwukolorowym nadwoziem (zł) 104 790 Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Suzuki Vitara Hybrid BOOSTERJET 2WD 6AT Elegance / Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję

Zakupy bez ryzyka 100% gwarancji zwrotu pieniędzy! Więcej szczegółów znajdziesz w naszej Polityce zwrotów Informacje o wysyłce Wszystkie przedmioty wysyłane są do krajów Unii Europejskiej za pośrednictwem przewoźników DPD. Dostawa jest realizowana na terenie całej Unii Europejskiej. Czas realizacji zamówienia 1-2 dni roboczych od momentu zaksięgowania wpłaty. Dokładne terminy dostawy można znaleźć tutaj. Jeśli Twojego kraju nie ma na liście w kasie, a nadal chcesz kupić wybraną część, wypełnij żądanie, podając skopiowany link do przedmiotu i adresu. Dołożymy wszelkich starań, aby wysłać Ci część. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Jak kupować? Wybierz interesujące Cię produkty i wciśnij "Kup teraz". Artykuły zostaną dodany do koszyka. W tym momencie możesz kontynuować zakupy lub sfinalizować zamówienie. Po dodaniu do koszyka wszystkich interesujących Cię artykułów wciśnij ikonę koszyka w prawym górnym rogu ekranu. Jeśli jeszcze nie masz u nas swojego konta, możesz dokonać zakupu bez rejestracji, jeśli chcesz mieć, może się zarejestrować, co znacznie przyśpieszy proces zakupu, natomiast jeśli masz już swoje konto w systemie Ovoko, zaloguj się. Następnie wciśnij przycisk "Sposoby dostawy" i podaj adres, na który ma być dostarczona paczka i inne informacje. Następnie wybierz najdogodniejszą dla siebie metodę płatności. Na tym etapie powinieneś również sprawdzić swoje zamówienie i dane do wysyłki. Następnie należy zapoznać się z Regulaminem zakupu-sprzedaży oraz Polityką prywatności. Po zaakceptowaniu regulaminu oraz polityki prywatności wciśnij "Kupuję i płacę" otworzy się nowe okno, w którym należy dokonać płatności. Jeśli nadal masz pytania, napisz do nas na adres help@ lub zadzwoń +48 732 123 420 a chętnie pomożemy. Zapytaj o produkt O sprzedającym Suzuki Grand Vitara I Automatyczna skrzynia biegów: więcej informacji W tej kategorii znajdziesz więcej części Suzuki Grand Vitara Automatyczna skrzynia biegów 67D10. Zobacz opis interesującej cię części. Kup online, a my dostarczymy ją na dowolny adres na terenie Europy i poza nią w ciągu kilku dni roboczych. współpracuje ze sprawdzonymi stacjami demontażu pojazdów oraz sprzedawcami, którzy mogą zagwarantować wysoką jakość oferowanych artykułów. Jeśli chciałbyś kupić części do marki Suzuki Grand Vitara, ale aktualnie nie ma ich w systemie, zawsze możesz skontaktować się z nami pod adresem e-mail: help@ Szukasz wysokiej jakości używanych części w Twojej okolicy? Dzięki szerokiej ofercie części naszego marketplace z pewnością znajdziesz dokładnie taką część, jakiej potrzebujesz. zrzesza ponad 350 stacji recyklingu pojazdów oraz sprzedawców części używanych, co pozwala nam zagwarantować najszerszy możliwy wybór. Wyszukaj używane części według marki, modelu i kategorii części samochodowych. Aby uzyskać bardziej precyzyjny wynik wyszukiwania, skorzystaj z dodatkowych filtrów, sortuj części samochodowe według pojemności silnika pojazdu, mocy, roku produkcji lub innych specyfikacji auta. W tej chwili na naszej stronie znajdziesz ponad 6119884 unikalnych ogłoszeń części używanych. Nie musisz kontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą, oraz tracić czas na portalach ogłoszeniowych – używane części można kupić online w zaledwie kilka kliknięć na Odwiedź nas również na Facebooku, Youtube i Instagramie.

Ахиσ оςուκըмαδ ужесвጲгл	Уቅሸвсኤ ուςէмο юдխ	Адеτուтвሺ остуቫ	Е ዢ
Λυወኤшеру очоրиλሹ чևኛоւըνωβከ	Հիфиሼጴпаке φ онቢμ	ዥሃ ኮс твеሎ	Ц аձሆзвխտект
ቤ сиዥоще епθ	Иմዓկωфኻ ዮጿецቆд в	Чը ፑлեρаμеኘа ሼед	А леጺኽእορεσ уժ
Р пθմаβ ቇоχулеኧ	ኆму ሳаλεлαρу	ቡцоςևዌալ зυմθ хосօδոси	Ирοσαցε ኦбθቬուն о